(日本) 20110509 九州最南端的鹿兒島”縣” 市區觀光

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介紹

Introduction-map 鹿兒島縣位於日本主要四大列島中最西南端的島嶼—-九州的南端,自古以來就接觸中國、韓國、東南亞等世界各國的文化,從而形成了本縣獨特的歷史與文化。
 鹿兒島縣在南北長達約600公里溫暖而廣闊的土地上,以被收入為世界自然遺產的屋久島為首,擁有許多島嶼及櫻島等地的火山地形、綠意盎然的森林、眾多溫泉等優美的自然風光以及獨具特色的歷史文化等得天獨厚的觀光資源,是日本屈指可數的觀光縣之一。
 鹿兒島縣還作為日本糧食供給基地而發揮作用,盛產優質且豐富的農林水產品。此外,這裡的電子相關產業技術不斷積累發展,成為日本唯一一個建有集現代科學之萃於一體的宇宙火箭發射設施的縣。
 2004年3月,九州新幹線鹿兒島線的鹿兒島中央•新八代線路開通,鹿兒島和博多之間僅需約2小時10分鐘即可抵達,日本國內通往鹿兒島縣的陸地交通也實現了飛躍性的提高。而鹿兒島•博多之間的線路計劃於2011年春天全線開通,屆時只需約1小時20分鐘即可抵達。此外,作為南九州基地機場的鹿兒島機場,除擁有上海線和首爾線兩條定期國際航線之外,還有多條航線通往東京、大阪等日本國內主要都市和縣內各離島。
 縣內居民有著南國特有的開放爽朗的氣質,充滿親切、易於接近的人情味。鹿兒島縣擁有得天獨厚、美麗富饒的自然環境及向南開放的地理特性、獨具特色的歷史文化、各種產業和技術的集結、以及資質優異的人才等,充滿著無限的潛力。

取自鹿兒島縣觀光聯盟(官方網站)http://www.kagoshima-kankou.com/tw/about.html

搭鐵道遊鹿兒島中文官方網站:http://www.kagoshima-kankou.com/tw/train/index01.htm (有動畫好讀版)


鹿兒島是九州最南端的整塊陸地而不是四面臨海的一個小島喔!!自從2011年3月12日九州新幹線全線通車後,從福岡到鹿兒島只要短短一個半小時。為此我也買了九州全區版的5日PASS,想要來個縱貫全九州。

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鹿兒島中央站旁就是擁有摩天輪的大購物商場。可惜因應日本節電政策,摩天輪夜間不點燈啦!只留下白天清楚的摩天輪全貌,我期待著再度點燈的時候再來鹿兒島玩。

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鹿兒島出身的名人就是西鄉隆盛,在明治維新時期立下江戶城無血開城及新政府建立等豐功偉績的西鄉隆盛的銅像可以在城山展望台附近看到。(西鄉隆盛也是鹿兒島當地限定明信片的主角之一,可見得西鄉隆盛的重要性)

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鹿兒島市區最熱鬧的地方是天文館站一帶,不過我們停留時間有限,第一天晚上只留在鹿兒島中央站逛逛,吃薩摩揚鹿兒島產黑豬肉炸豬排在旅館大啖鹿兒島燒酌

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20110510,一早趁著指宿線前還有空檔,趕緊跳上鹿兒島市電來回櫻島渡船口做個小小的市區觀光。鹿兒島路面電車,大人單趟160円,六歲以下小兒不用錢,12歲以下兒童半價

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5月10日這一天天氣不是太好,菲律賓來的颱風輕輕掃過台灣就直接往日本而來。陰有雨的天氣讓我們看不到晴朗的鹿兒島。

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從櫻島渡船口遠眺鹿兒島水族館,三角尖尖的造型很有童趣。

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往櫻島的渡輪相當大,汽車也可以容納近百台(汽車停車場分佔一樓二樓),搭船來回櫻島跟鹿兒島的旅客在三樓,20110510這一天陰雨有霧,我心裡衡量著天氣不好去了櫻島也看不到火山,還是依照原定計畫搭指宿線往指宿,進行砂浴體驗比較有趣。一家老小就在櫻島渡船口前合影留念。把櫻島火山留待下回再訪。(本來計畫5/9搭乘完肥薩線後,趕著天還沒下山就搭船去櫻島泡溫泉遠眺櫻島火山的 XD)

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櫻島渡船口是一個相當大的港口,櫻島渡船美15分鐘一班,航行時間約15分鐘可達櫻島,人們上班洽公開車往返櫻島跟鹿兒島相當方便。上船前不用事先買票,下船以後才付錢,大人150円,12歲以下小童半價,六歲以下不用錢。全天候24小時開船。

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遠遠的被煙霧蓋住的就是櫻島火山囉!壞天氣也好,我就可以切心放棄櫻島火山,毫無遺憾的前往指宿泡砂浴。

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櫻島渡船口的交通方式有點小麻煩:

1.從鹿兒島車站徒步前往約5~10分鐘。

2.從鹿兒島中央站前出發,可以搭巴士直達櫻島渡船口前下車(大人150円,每半個小時一班車,行車時間約15分鐘)

3.從鹿兒島中央站前出發,可以搭路面電車(大人160円,每5~7分鐘一班車,到水族館站前下車(路面電車車程約10~12分鐘),徒步走路約5分鐘才能抵達櫻島渡船口。

Sakurajima
鹿兒島的象徵—-櫻島是浮現於距南九州基地城市鹿兒島市僅4公里的海上火山島。海拔1,117公尺,方圓50公里,是世界上屈指可數的活火山。

櫻島是出現於姶良破火山口南部邊緣上的火山,由北嶽和南嶽2座疊層火山組成,曾多次出現大的噴發。其中,大正大噴發(1914年),掩埋了寬400公尺的海峽,與對岸的大隅半島陸地連接到了一起。流失的熔巖約100億噸,是世界上絕無僅有的數量。山腰上建有可眺望山頂的展望台,可近距離感受偶爾噴煙的活火山之活力。

取自鹿兒島旅遊指南 櫻島介紹http://www.kagoshima-kankou.com/tw/areaguides/sakurajima.html

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鹿兒島離台灣不遠(飛機飛到福岡只要兩個小時,飛到宮崎也兩個小時)。相當適合親子旅行。想要體驗火山溫泉與砂浴的朋友,趕快安排個假期來個鹿兒島旅遊吧!!

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一般留言

  1. 是呀,其他國家如果剛好也是這兩大國的出國觀光之主要目的地,大概也會遇到類似問題,希望是我多慮,但是有備無患呀。
    版主回覆:(09/23/2012 02:36:17 PM)
    搞得台灣好像事不關己的樣子,明明美日韓中都跳進來淌渾水了,台灣卻只有在國內發發新聞稿(嘆)

  2. 大哉問呀,只是我對您的好問題沒啥研究。
    我覺得,基本的原則是不要看到表面上好像中國變強就選邊靠跟著盲目反日,這場兩大國的鬥爭誰贏誰輸,還沒有那麼早可以確定。
    我聯想到的另一個問題,現在中國與日本交惡,他們出國的觀光客是否陸續轉來台灣,這也很值得觀察。
    版主回覆:(09/23/2012 02:06:17 PM)
    你是說中國旅客跟日本旅客來台灣強碰嗎^^
    看來台灣觀光推動單位要提防這些意外發生了!

  3. 我們也遺憾沒去成櫻島看火山呀,只是我不刻意強調這遺憾,因為我覺得這是自由行過程中因突發因素而必然產生的遺憾。
    我還是會懷疑現在與日本的直飛航點開那麼多,這些日本的次要國際空港真的有那麼多需求嗎?也許是想吸引只想要在某特定地點固定停留的觀光客省去從樞紐國際空港(如關西)轉車的不便。不過,機票價格仍是關鍵因素之一,不只是考慮從哪個國際空港進出而衍生的轉車因素而已。
    版主回覆:(09/23/2012 07:09:44 AM)
    除了觀光,還有經貿問題。不可免除的我會聯想到,中國對日本的民族情結,聽說許多日本企業考慮撤出中國,將研發與工廠重心移往台灣??

  4. 你說得沒錯,鹿兒島往櫻島的渡輪站交通有點不便,不論是距離最近的JR車站或路面電車車站,總還是距離渡輪站有小段步行距離,軌道運輸與渡輪的整合不是很理想。在高雄也是如此,全新建設的高捷橘線或更早設立的台鐵車站都沒有把鼓山往旗津的渡輪站整合在內,就是還差一點距離!
    我當時也臨時放棄去櫻島,因為在鹿兒島的那天上午老婆身體不舒服,一想到要走那段距離去渡輪站,以及下渡輪後還在櫻島走很多路,她就覺得有點困難。後來我們搭公車去鹿兒島美術館,順便讓老婆坐在館內休息。然後從館內遠望櫻島火山,也是很美呀!哈~~
    我們是今年1月去九州,鹿兒島民眾都很親切(其他各地亦然),尤其是美術館旁那個遊客中心的服務人員超級親切,一一熱情地回答我們想詢問的事情,並且特別強調西鄉隆盛等人物在鹿兒島的重要性。
    版主回覆:(09/22/2012 05:08:34 PM)
    九州是非常親切純樸的地方,好喝的芋頭酒與薩摩揚及地瓜甜點等讓人念念不忘。我跟您不同,至今對當時沒有上櫻島去感到遺憾。
    鹿兒島直飛後,希望可以讓更多台灣人認識這個可愛的地方,尤其是九州鐵道超有趣啊!!

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