(台灣好好玩) 阿里山 林務局奮起湖工作站 蒸氣火車頭(SL-18與SL-29)與奮起湖月台

2011/12/03,子喬子鈞首度造訪阿里山,爸爸媽媽選擇奮起湖當作兩小挑戰高山的第一步,這一天雖然是低溫特報,但驕陽大方露臉,子喬子鈞與阿里山的親密接觸有了暖呼呼的開始。

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下午兩點半才剛完成奮起湖大飯店的報到手續,櫃檯可愛妹妹提醒我們:下午三點的免費導覽行程就要開始了。

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有專人代勞,爸爸媽媽不用傷腦筋要如何幫子喬子鈞規畫行程囉。

首站來到林務局奮起湖車站的蒸汽火車博物館。奮起湖工作站 地址:嘉義縣竹崎鄉中和村奮起湖2-12號

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這裡是林務局奮起湖站的維修廠。如今安置著兩輛骨董老蒸汽火車頭。加上舊鐵道文物陳列,成為後人緬懷老火車頭風光的最佳場所。  

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身為鐵道迷一家人,意外走入這個鐵道宅必訪聖地。眼底貪婪的搜尋所有能記住的一切,心裡默默感動著,原來台灣的蒸氣火車頭也能這麼完好如初的被珍惜對待著。

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雖然帶著灰塵,跟日本蒸氣火車頭天天用油擦得啵亮不太一樣。這兩台蒸氣火車頭都是從美國出生製造。也為了台灣阿里山的特殊需求更改設計。

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SL-18 18T B-B型 生產年份1912 啟用年份1913 目前狀態:停駛待修 奮起湖車庫

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1907年,阿里山林鐵仍興建時,從美國LIMA廠引進一輛13的蒸氣機車(以下簡稱蒸機)。與一般的蒸機不同的是,它的汽缸是直立式的,且使用傘形齒輪,這兩種特殊的設計是為了山岳鐵路的需要。阿里山林鐵通車後,陸續LIMA廠引進了8輛18噸級的蒸汽機車、12輛28噸級的蒸汽機車,這些全都同樣是直立式汽缸及傘形齒輪的設計,這些型式的蒸汽機車又稱為Shay式蒸汽機車。除了平地段(嘉義到竹崎)另有1輛日本川崎造船兵庫廠製及2輛英國Barclay廠製的蒸汽機車外,其餘都是LIMA廠Shay式的天下。(文字取自於維基百科http://zh.wikipedia.org/zh/%E9%98%BF%E9%87%8C%E5%B1%B1%E6%A3%AE%E6%9E%97%E9%90%B5%E8%B7%AF%E8%92%B8%E6%B1%BD%E6%A9%9F%E8%BB%8A)

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SL-29 28T B-B型 生產年份1913 啟用年份1914 目前狀態:存放 奮起湖車庫

(資料來源林務局嘉義林區管理處:http://chiayi.forest.gov.tw/mp.asp?mp=340)

這兩台蒸氣火車頭都有百年歷史。當年搭載著工人們上山下山,在阿里山森林裡穿梭進行林業、農業(竹筍、茶葉等)奮鬥。   

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奮起湖車站的火車受到風災影響,至今仍未通車。也因此讓我們一家人可以臥軌坐在阿里山鐵道上留下紀錄。

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這裡就是奮起湖站的月台。以前工人們在月台上購買奮起湖便當的景象,能不能想像當年盛況呢?

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奮起湖距離阿里山約26公里,距嘉義約46公里,在民國五、六十年代,奮起湖是相當重要的轉運站,貨物在此匯集,人們熱絡在此進行商業活動。

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日式建築的百年車站雖然沒有對外開放,這可是奮起湖道道地地的千萬豪宅,受到八八風災摧殘後,林務局幾乎將奮起湖工作站原貌重現,利用台灣檜木重新復原這百年車站的風華絕代。

靠近仔細嗅聞,你會發現有股淡淡的檜木香,讓人心曠神怡久久不能自己。

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這一段鐵軌底下沒有枕木,原來鐵板下是工人維修蒸氣火車的工作場所。奮起湖站也負責阿里山小火車的保養維修工作。

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隨著公路網絡發達,更多的人們更輕易的親近阿里山,使得阿里山的神秘面紗不再神秘,也因為如此,奮起湖轉運功能的重要性逐漸式微,取得代之的是觀光產業興起。

拜林務局國有地限制開發所賜,奮起湖一帶的原始山林被保存得相當良好。沒有工廠沒有高汙染農業,沒有自來水管,只有漫天的蟲鳴鳥叫與閃閃發亮的星空。

標高1403公尺高的奮起湖地區,彷彿世外桃源般,默默的為後人保留一方淨土。

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奮起湖之旅,從這裡開始。沒有結束的那一天,只有年年不斷的回訪,讓孩子們記得歷史的傳承與先人的智慧。

期待著奮起湖車站重新開始營運的那一天,我們必然會再訪奮起湖車站,見證奮起湖站繁華的這一刻。

 奮起湖大飯店官方網站:http://www.fenchihu.com.tw/PAGE/hotelguide.html

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